汽车销售商采取试乘试驾服务是体验式营销的最佳形式，通过试乘试驾服务让购买者能够亲身感受欲购买汽车的性能。营销服务虽然不是实物，但营销服务仍然是有形的，销售人员的行为规范就是体现有形服务的载体。采取试乘试驾活动，不仅可以让购买者真实的感受到营销服务的精细化，更加让消费者从中感受到服务部只是一种口头上的承诺，而是实实在在的实践经验。
在商品销售过程中，衣服可以试穿、饮料可以试喝，音响可以视听，电视可以试看。。。。。。
先试后买的销售方式比比皆是，作为几万、几十万、上百万的汽车商品，消费者在决定买之前肯定要试一试，这样可以通过驾驶进一步了解车辆性能，作出更为理性的选择。 “买车不亲自试试，怎么会知道适合不适合自己呢?”， “不亲身感受车子的性能，就不能放心买车”已成为购买者的普遍想法。，大家都将买车前的“试驾”作为购车时的必走“程序”。
试乘试驾不是简单的“试速度”
尽管现在车辆购买者都已将“试驾”当成判断一辆车质量优劣的一个重要标准，但大多数购买者对汽车知识缺乏了解，在“试驾”中存在很大的盲目性，甚至将该车能跑多快作为“试驾”的唯一一项内容，其实，这是很大的误区。
试车时，不是一味地把车开得快，才能试出车子的品质。车速的快慢在实际道路行驶中与道路环境存在很大关系，试乘试驾中其实，我们只要轻轻的踏下油门，听听发动机的声音，感受汽车起步的加速性才是购买者需要关心的。试驾不只是试速度，但很多试驾者并不这么认为。事实上，对于汽车来说，车子的最高时速仅仅是总体性能的一部分，试驾绝不是以速度取胜的，因此，试车时我们没有必要去尝试该车的最高时速，毕竟在实际驾驶中将车开到最高时速的可能性极小。
试驾到底该应该试什么?
买车时试驾主要是为了感受车辆的实际表现，前提当然是你需要有一定的驾驶经验。如果你是一个新手，也没有关系汽车4S店都有专职的陪驾人员陪你一起试驾。作为试驾人员也一定要知道试车不是练车，要服从陪驾人员的指导，让你在路况上真实感受车辆行驶性能。
那么，在短时间的试车过程中，重点试什么?怎样试呢?作为经常组织汽车厂家专业试驾会活动的我，将一些试驾的重点与大家分享。试乘试驾其实就是要以考察发动机、变速箱的运行情况为主，并从操控性、动力性、舒适性等几个主要方面考察车辆的性能。
◆操控性操控性是驾驶者在驾驶过程中，对车辆加速、转向、制动和弯道表现等动态反应的总体感受，是综合了汽车的动力、制动、稳定性等性能后的操控性。考察操控性主要考察车辆对驾驶者操作的“听话”和“响应”程度。
在试车之前首先启动发动机，感觉车辆的怠速是否平稳，可以在车外听运转过程中是否有异响，也可以在车内看转速表有没有“忽高忽低”的现象。
然后，真正的试驾开始，缓踩油门，轻抬离合，起步时车辆应平稳，新车换挡可能会有些不习惯，但不应有挂不上、摘不下或齿轮有响动等现象。接着通过加、减挡位，看看变速器运行情况，再轻打方向盘，感觉转向系统是否满意。
正常行驶方向应不跑偏，能自动维持直线行驶，转变后可以基本自行回正，车辆调头，左右转向打到极限时车轮应不受干涉，无异响。同时，低速时轻踩刹车，以适应刹车力度。
◆动力性起步加速性能对于在走走停停的城市路段行驶的驾驶者来说是非常重要的，因此，车辆动力性如何至关重要，这一项主要是看车辆低速运行情况及起步加速时各转速区动力表现。
对于手动挡车型，可以在车子起步时，将变速器挂入1挡，松开手刹，然后慢抬离合器踏板，但不要踩油门踏板，如果车辆能够轻松起步而不熄火，那么，该车的低速应该是不错的。接着可以将挡位按顺序挂上2、3挡，同时保持较大的油门，感受车辆的加速性能。对于自动挡车型，可以将变速器挡设在D挡，松开手刹，然后深踩油门，看看车速能否随着转速的提升而迅速提高。
◆舒适性车辆行驶的舒适性，不仅要看车内空间是否合适、座椅乘坐感是否舒适等，还要重点看看车辆的减震性能和车内噪声情况。可以有意走一走坑洼路面，感受一下车辆的减震效果是否有韧性，受到震动后，车子是否能马上恢复平稳，不会出现震动余波。同时，了解一下怠速情况下的噪声，行驶中的风噪、胎噪也需要简单了解。
试驾的关键问题，安全不容忽视
“试车能有什么风险，只要小心一些不会出什么问题。”不少购买者都是这么认为，试驾活动一般都是在特定的场地内进行，车少而且路况也好，只要开车时多加小心，就不会出什么问题。
因此，在此需要提醒大家的是，有驾照但不是经常自驾车的仍然是新手，或者根本没驾照的消费者，请不要将试车当成练车。而有驾车经验的购买者，在试车时也要将安全放在第一位，并在试驾前看清楚与车商所签订的试驾协议约定，以免在试驾过程中发生意外，引起不必要的纠纷。