■开窗降温不一定省油
夏季，车内高温让车主苦不堪言，而汽车空调则使得这一问题迎刃而解。不过，有得必有失，车载空调的使用，在降低了车内温度的同时，也无形中增加了汽车的耗油量。因此，一些车主为了省油，车内温度再高也舍不得开空调，而用开窗透气的方法来降低车内温度。
西安车城汽车装潢公司孙国庆表示，车主采用“开窗透气”来降低车内温度，在市区内因为车速低，也不失为一种行之有效的方法。然而一旦车速提高，尤其是在高速公路上行驶时，就适得其反了。孙国庆解释说，当车速超过80迈时，由于开启车窗而增加的阻力，使得由此多耗费的燃油与开空调耗费的燃油相比，可以说是有过之而无不及，所以此时开窗通风会得不偿失。
■空调温度25℃更合适
夏季汽车油耗居高不下的一个重要原因，是因为车载空调的使用率过高。因此，减少了车载空调带来的耗油量，也就大大降低了整车的实际油耗。车主林维表示，他周围一些“怕热”的朋友，为了使车内温度凉爽一些，往往将车载空调的温度设定在更低温度值上。这样做不仅对车内人员自身健康不利，同时也提高了油耗。林维解释说，如果将车载空调的温度设置在更低值，空调泵会不停地运转，鼓风机也会处于高档风位，油耗因此加大，而且车内外温差太大，人也容易感冒。所以，在设定车载空调温度时，一般设置在25℃就可以了。
■油加到七八成满更好
“由于夏季温度过高，油箱内的汽油很容易挥发掉。所以，如果车主通常只在市区内驾车，就没有必要将油箱加得太满，一般达到油箱容量的百分之七八十就足够了。再说，油箱太满会使多出的油溢出，白白浪费掉。”车主林维支招说：“加七八成满的油，不仅降低了汽油的挥发量，同时，由于少加油而给爱车省掉一些载重量，对省油也是大有益处的。”
夏日将至
汽车空调该清洗了
夏日将至，汽车空调使用也越来越频繁，不少车迷朋友也因为自己爱车空调的种种问题头疼不已，如“制冷效果不佳，加换冷媒后仍不能解决问题”；“汽车动力很足，空调却没劲”；“空调刚刚打开，吹出来的风还未制冷时，就会闻到一股类似霉变的酸臭味、烟尘味，长时间处在这种环境中，就会感到头晕恶心、肺部不适、咳嗽、头晕目眩等”，这就是医学上所说的“汽车空调病”，如果长期处于这种亚健康状况，不及时预防会引发呼吸道疾病，严重危害到人的健康。那我们怎么有效地预防汽车空调病呢？
病因
汽车空调容易积蓄细菌
汽车养护专家告诉记者，汽车空调蒸发器、风机等长期处于封闭阴暗状态，内部环境高温而潮湿。空气中的杂质、灰尘、细菌、病毒进入空调内部后，与冷凝水黏合堵塞在蒸发器等部件上。经日积月累，黏附着大量污垢、烟碱、霉菌、真菌等。这种情况主要是因为空调系统本身的结构特点所导致的，空调系统主要是以氟或134A为介质，通过系统压力的变换，才达到制冷的目的。它由蒸发箱、膨胀阀、压缩机、鼓风机、冷凝器、干燥罐和管路组成。在空调系统正常工作时，蒸发箱是在冷环境中工作，遇到外界相对的热空气就会产生水，这也是在蒸发箱结构中设计出水管的道理；蒸发箱和通风管道的潮湿环境和表面的灰尘为霉菌和真菌的滋生提供了温床。
症状
封闭狭小空间易吸入病菌
霉菌和真菌会很快繁衍为霉菌团和真菌团，产生生物体腐烂性异味，这些异味会随着空调的打开，夹杂在冷气当中，污染整个车厢内部，常常会使驾乘人感到不舒服。有过敏体质的人，可能感触会更深。经过一个漫长的冬季，夏季当我们再次开始使用汽车空调时，有害病菌就会从空调里吹出来，在车内封闭狭小的空间内里，被吸入到人体内，就会导致“汽车空调病”的种种症状；改善车内空气，提高空调制冷效率是每一位驾车人士应该注意的。
处方
气雾清洗空调远离病菌
夏季来临，在使用空调前，建议车主对空调管路和蒸发箱进行清洗，市场上的空调清洗方式有泡沫型和喷雾型。
据汽车空调清洗技术专家、北京红豪特商贸有限公司业务总监冯进介绍说，泡沫型清洗方法是将泡沫型清洗剂直接喷入空调管路中，通过吹泡沫黏附灰尘进行清洗，但很多污物很难彻底黏附下来，而且泡沫黏附在管道壁又极易黏附灰尘，形成二次污染。
另外一种喷雾型是从德国引进的汽车空调免拆清洗技术，将药液喷洒到车内的空调管道上，使用这种方法的优点就是鼓风机风力能够吹到的地方都可以均匀地喷洒上药液，迅速清除空调蒸发器、过滤器、冷凝器、管道等部件上黏附的灰尘、油垢、霉菌等污染物，达到清洁、杀菌、抗菌的目的，避免二次污染，并且形成保护膜抑制霉菌再生。